Dimanche 2 juin 2024
La place Bouvier à Montbrison est prise d'assaut
Les Passionnés de voitures anciennes sont en visite
Merci à nos adhérents bénévoles de répondre à l'appel dès 8h00 du matin ou hommes et femmes préparent tout pour accueillir nos visiteurs. En ce début juin comme depuis tout le mois de mai, la météo est aux abonnés absents. Le temps gris devrait nous laisser la matinée en répit de la pluie qui nous accompagne depuis des semaines.
Le «Gang des Citroën C4 d'avant guerre» est présent avec Joël, Bernard et Daniel. Deux CITROÊN 2 cv flambantes neuves entrent sur le parking de la place Bouvier. Je m'approche et recherche les propriétaires. L'une attire mon attention car je ne connais pas cette série limitée dont Citroën savait si bien faire pour faire perdurer le mythe de cette auto. Son propriétaire amoureux de la marque aux chevrons m'explique que ce modèle CHIC est en fait la dernière invention de la marque après la CHALESTON en 1990. Malheureusement le prototype sera construit mais ne sera jamais mis en production et le règne de la "2pattes" s'arrêtera en 1990 et l'auto rentrera dans l'histoire. Le projet de faire revivre cette 2 cv est réalisé par AJ Carrosserie qui devrait voir le jour dès cet automne du côté de Veauche. De «la belle ouvrage» comme on dit.
Plus loin une puce mécanique m'intrigue. Son propriétaire venu de Cassis en faisant escale à Montbrison où il à des attaches familiales, doit partir en balade sur les châteaux de la Loire. C'est une AUTOBIANCHI Eden Roc de 1966 en version cabriolet que son propriétaire détient depuis 45ans.
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C'est sur une base de FIAT 500 avec ses 3,04m que cette petite italienne sent bon la "DOLCE VITA" des années 60 et lors de sortie elle respirait avec son look des années 50: elle était déjà rétro pour l'époque. Son propriétaire me confit avoir fait quelques modifications notamment pour évité la chauffe de son petit 2 cylindres FIAT par un système maison mais astucieux. Avec un poids d'environ 500kg, les 21 cv ont déjà emmenés madame et monsieur dans de grandes aventures routières. Nous leurs souhaitons du soleil sur la suite de leur périple pour profiter pleinement à leur rythme du soleil.
Dans un autre style, une TRABAN 601L de 1987, rapatriée de Roumanie où son actuel propriétaire séjournait pour raisons professionnelles. Cette auto c'est un peu la 2 CV des anciens pays communistes de l'est. Ou la voiture de peuple de l'Allemagne de l'Est en comparaison à la Cox de l'Allemagne de l'Ouest. On dit chez nous quelle serait née des amours d'une Citroën 2cv et d'un vélo SOLEX. D'ailleurs son propriétaire nous dit que lorsqu'il va faire le plein à la station essence, il prévient l'automobiliste derrière lui que cela va prendre un peu de temps. En effet le réservoir situé sur le haut du moteur demande du SP95 mais un dosage précis d'huile pour éviter les nuages de fumée à la sortie du pot d'échappement. Construite de 1964 à 1990 par VEB Saschsenring à ZWICKAU en Saxe a de nos jour sur cette place Bouvier, comme une voiture exotique avec ses 594cm3 et ses 615kg.
Le mode de la voiture ancienne attire aussi et heureusement les jeunes. Rémi, la vingtaine est venue avec une RENAULT 15 de février 1972. Tout n'est pas encore parfait sur l'auto trouvée dans le Gers à Nogaro mais «on fait en fonction des moyens» et c'est un véhicule de plus qui sera sauvé de la destruction et qui participera au devoir de mémoire de la marque au losange. Bienvenue à Rémi depuis ce début 2024 au sein des adhérents du CARMS. Un peut de jeunesse est la bienvenue.
Impossible de parler des 128 véhicules venus nous rendre visite. Il y en avait pour tous les goûts. Des anciennes biens entendus, mais aussi des américaines, des sportives, des modernes d'exception et beaucoup d'amoureux d'automobile. Merci à tous.
Rendez vous début septembre pour une nouvelle rencontre.
Patrick V
