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 Pour cette seconde édition à l'initiative du Rétromobile Club Forézien ce ne sont pas moins de 16 clubs de véhicules anciens de l'Allier, la Loire et l'Ardèche qui seront partenaires tout au long de cette route mythique entre Lapalisse et Annonay. Cette randonnée a lieu tous les deux ans et bien entendu est inscrite au calendrier du CARMS. Equipés de nos kits Route Bleue: Plaque de rallye, affiches, autocollant, et livret, nous sommes prêts dès 8h00 du matin.  Nos amis Joël, Bernard et Daniel sont du voyage avec leurs Citroën C4 de la fin des années 20, début 30. Une trentaine de véhicules participants de notre club se dirigera en tout début de matinée à FEURS où l'équipe organisatrice s'affaire au montage d'une pompe à essence qui nous informe que l'on va passer aux nouveaux francs. Cela ne dira rien à la génération €, mais rappellera des souvenirs à une autre génération. Le temps de prendre un café sur place, il est temps de reprendre la route.    Quoi qu'il en soit nous avions tous le plein de nos réservoirs et nous nous dirigeons directement sur notre lieu de ralliement: Le parking de l'ancienne gare de La Fouillouse et cette année nous sommes bien plus nombreux qu'il y a deux ans. Serge Richoud, club AS Vintage 42 et la municipalité de la Fouillouse nous accueillent avec café et viennoiseries.   10H15 escortée par la gendarmerie motorisée nous passons le grand carrefour de l'Etrat au feu rouge alors que les gendarmes sécurisent le passage du convoi, comme pour le G7 il y a quelques semaines à Biarritz. Je suis une belle PORSCHE 356 S et précède une Citroën SM de 1970. Nous arrivons à La Terrasse avec FR3 St-Etienne qui couvre l'évènement (entrée Nord de St-Etienne) où normalement un regroupement est programmé afin d'être pris en charge par la Police Municipale pour la remontée de la Grande Rue. Il est 10h30 pas le moindre gyrophare, le convoi remonte la rue Bergson. Place Carnot c'est jour de marché et nous ne remontons sous les photos et films des passants qui se demandent bien ce qu'il se passe en ce dimanche matin avec ces vieilles voitures. Les enfants demandent la marque, d'autres l'année du véhicule... il faut dire que nous sommes bien une centaine de voitures des années 20 aux années 2000 (car là aussi des véhicules sportifs récents se sont invités au convoi !!). Nous passons la gare de Carnot et le convoi n'avance plus en direction de la préfecture. Au bout de 15 mn, nous voyons la Police Municipale qui arrive car elle avait reçu l'ordre de nous encadrer à La Terrasse seulement à 11h00. Les motards reprennent vite du service et le convoi remonte sur l'Hôtel de Ville, la place du Peuple par la voie réservée aux tramways en grillant tous les feux rouges... C'est une drôle de sensation... que nos ministres doivent bien connaître ? A hauteur de la préfecture la Triumph TR6 d'Hervé C. décide de ne plus repartir (problème électrique). Il fera appel à son assistance pour rentrer. On tourne sur la droite Place des Ursules et remontons sur la place L. Comte puis à droite, rue du Général Leclerc et reprenons la «grande rue», rue du 11 Novembre. C'est la remontée sur Centre Deux et la place Bellevue où là aussi c'est jour de marché. Il est plus de midi quand nous arrivons au parking du rond-point Vélocio où nous assisterons à l'inauguration d'une plaque de la route bleue en présence d'un adjoint de la mairie de St-Etienne Lionnel Bouchet, d'une conseillère régionale Marie-Camille Rey, de Serge Richoud ainsi qu'un responsable du Rétromobile Club Forézien sous les objectifs des médias locaux. Le soleil semble pointer le bout de son nez. La montée du col du Grand Bois nous tend les bras et nous montons jusqu'à l'auberge du Grand Bois. D'autres véhicules se sont joints à nous dont une rare ISO Rivolta de 1968 propulsée par une mécanique Chevrolet V8 de 5,4L et 300 cv sous une robe signée Giorgetto Giugiaro, alors dessinateur au service de Bertone. Ce coupé fut produit à 792 exemplaires de 1962 à 1970 dans les ateliers de Bresso (Italie). Plus le temps de flâner sur la Route Bleue, il faut penser à ravitailler les estomacs.    Retour en convoi à St Etienne jusqu'au parking de l'ancienne gare du Clapier où trois courageux carmistes tenaient un relai et avaient réservé le parking en face. Merci Marie-Claude, Gérard et Jean-Paul pour votre dévouement et votre patience durant toute la matinée. Le repas du jour: cochon grillé à la broche version pique-nique accompagné d'un gratin dauphinois et de l'inévitable Fourme de Montbrison... arrosée d'une gouteuse bière «Route Bleue». 15H30 la pluie s'est invitée mais un beau soleil nous attendait quelques kilomètres plus loin. Nous reprendrons la route pour rendre visite aux autres relais des clubs autos de la région. Veauche tenu par la Pouet-pouet Surycoise, les Vieilles Soupapes Baldomériennes et les Amis de la 2 CV qui présentaient leurs stands un peu à l'écart de la RN 82/ Route Bleue. Jacky Mazet assure l'animation et promène les visiteurs à bord de son taxi londonien.   Une autre halte au pied du château de Montrond Les Bains où le 2 cv Club du Forez tient relais. Nous poussons jusqu'au relais de la Route Bleue (CARC de St-Laurent la Conche et les Vieilles Mécaniques du Pays de Coise) pour voir la magnifique exposition avec garage des années 50/70, guinguette, caravanes, motos, vélos-moteurs Mobylettes et autres animations... le plus beau relais cette année encore.  Dommage qu'un différend quant à l'organisation de cette manifestation oppose ces deux clubs à quelques personnes du Rétromobile Forézien. La passion commune et l'envie de bien faire doit trouvez un apaisement pour l'édition 2021. Voilà notre Route Bleue 2019 s'achève, le convoi carmiste s'effilochera au fur et à mesure du périple et des relais et c'est, sous un soleil radieux qu'une petite poignée de voitures terminera cette journée en direction Montbrison. Patrick VRAY |
